Sing luwih dhuwur ngarepKaca depan motor universaldurung mesthi luwih apik.Senadyan efek kaca ngarep sing luwih dhuwur bakal luwih apik, kekurangan sing diwenehake uga luwih gedhe, mula kaca ngarep ora kudu dhuwur banget, mesthine cocok.

Kaca ngarep motor nduweni fungsi ing ngisor iki

1. Kaca ngarep, sawijiningkaca ngarepefek wis ketok dhewe.Pancen ana rong pengalaman beda karo lan tanpa.Amarga anane nalika nyopir kendaraan, posisi dhadha sopir bisa nyegah karusakan saka angin alami.

2. Pangalihan.Fungsi liyane sing penting banget saka kaca ngarep motor yaiku pangalihan.Bisa kanthi efektif nyuda resistensi nyopir kendaraan, nambah kinerja kontrol kendaraan, lan nggawe kendaraan luwih stabil.

3. Hiasan, contone, "kaca depan" mobil iki ing gambar ndhuwur minangka fungsi dekorasi.Nilai kasebut kanggo nggawe bagean saiki katon kurang kosong.Minangka kanggo efek kaca ngarep lan kemampuan pangalihan, Sejatine ora ana peran Substantial.Wiwit kaca ngarep ora mung fungsi kaca ngarep, ukurane kudu pas ing panggunaan nyata, yen ora mung bakal mengaruhi tampilan, nanging uga mengaruhi stabilitas nyopir kendaraan.Bakal ana sawetara risiko keamanan.

Contone, yen instalasi dhuwur banget, iku bakal mblokir garis saka ngarsane, kang bakal nggawe driver lan penumpang aran mancorong, lan amarga area kaca ngarep gedhe banget, iku bakal nambah resistance nyopir kendaraan.Iki ora mung mengaruhi daya nanging uga mengaruhi konsumsi bahan bakar, malah Kadhangkala kendaraan bakal terbalik amarga arah angin, supaya kaca ngarep motor ora perlu dipasang dhuwur banget utawa gedhe banget.

Miturut standar desain mobil asli, dodo bisa diblokir, lan kabeh amba instalasi kudu kepekso kanggo mburi mobil, supaya resistance angin bisa suda, lan efek kaca ngarep paling dhasar uga bisa mesthekake.