yaikukaca depan motorsetinggi mungkin?Apa kaluwihan lan kekurangane?Delengen pesta motor!

Kaca depan motor dipérang dadi pabrik asli lan pabrik wakil.Umumé, kaca ngarep motor karo pabrik asli utamané sawetara model ADV lan sawetara GT station wagon.Panggunaan sing cocok saka model iki digunakake kanggo nyebrang lan lelungan jarak adoh.Ana uga mobil sing nggawa kaca ngarep pabrik asli yaiku model balap partai, amarga model iki kalebu model olahraga sing luwih akeh, nalika kendharaan mlaku kanthi kacepetan dhuwur, wong-wong mimpin ing tangki, kaca ngarep bisa nuntun aliran udara saka helem wong, supaya bisa nyuda resistensi nyopir.

•  Kawasaki ZX-10R dilengkapi kaca ngarep

Lan sawetara model sing asli ora ana kaca ngarep biasane trem jenenge diwenehi prioritas, amarga trem sing jenenge tujuan posisi nyopir ing dalan, arang kudu jarak sing adoh, nanging aku mikir yen trem sing jenenge mobil iku kinerja lengkap relatif imbang, bisa digunakake kanggo lumampah, uga bisa digunakake kanggo demo, jangkoan luwih mobil.Dadi yen aku arep numpak sepedha motor, aku pasang kaca ngarep ing ndhuwur mobil kanggo nyuda rasa kesel yen adoh.Dadi luwih dhuwur kaca ngarep ing motor, luwih apik?Aku ora yakin.

Ing ngarepe Tours motor pirang-pirang, aku uga numpak trem akeh, wektu iku kanggo kaendahan, dadi ora dipasang kaca ngarep, asil saka layaran kacepetan dhuwur nalika aku rumangsa kaya layangan, ditiup angin mubeng. ayunan, kabeh wong diunekake bodho.Nalika aku menyang mburi brigade, Aku bakal tansah jujur ​​lan sijine ing kaca ngarep, ukuran kaca ngarep aku umume milih liyane Moderate.

Sawise ngandika bodho sawetara kaping, Aku pungkasanipun sijine akaca ngareping trem uga

Kepiye carane kita nemtokake moderasi?Iku mung sisih angin saka dodo, nanging sampeyan kudu duwe jumlah tartamtu saka angin marang helm.

Kanthi kaca ngarep gedhe, DL250 meh ora ngebulSwiwi emas saka kaca ngarep gedhe ditinggalake ing tengah bolongan udara