Sing pertama yaiku perasaan lungguh.Yen angel banget, mung mikir babagan perjalanan sabanjure bakal nggawe sampeyan kaget.Yen pinggiran bantal isih tonjol, bakal ala!Punggung batin bakal dadi saya lara.

Bantal minangka sing paling langsung sing bisa dirasakake dening penunggang

Mulane, kenyamanan bantal bakal langsung mengaruhi pengalaman nunggang

Senajan meh ora ana kahanan paling awon ingKursi Motor Vespa GTSsaka pabrik, iku cukup umum kanggo ngowahi bantal kursi.Contone, yen sampeyan pengin nyuda dhuwur bantal kursi, mung busa ing njero sing dipotong, sing umum dikenal minangka "knockout".Iki minangka kahanan sing paling umum sing nyebabake masalah bantal sing mung kasebut.Cut mati umpluk bantal ora mung nggawe ora nyaman kanggo njagong munggah, nanging uga nggawe angel kanggo nyelehake mudhun kaki protruding ing loro-lorone saka bantal, kang nimbulaké efek ngelawan saka grounding miskin., Iki mung sawise akeh gagal sadurunge aku bisa ngomong kabeh wong supaya categorically.

Aku pracaya amba saka bantal kursi cukup menarik.Sanajan wis dadi kurang anyar, ing jaman kepungkur, malah bantal kursi asli utamane digunakake ing mobil sport super.Permukaan kursi bantal biasane condong maju lan cekung.Iki kudu dadi desain sing wicaksana sing njupuk percepatan gravitasi kanggo nyegah awak cepet-cepet maju.Nanging, desain iki tansah maju ing kondisi nunggang ala kayata rem darurat utawa nabrak ing dalan.Kahanan sing paling umum yaiku yen sampeyan terus numpak tanpa nggatekake kahanan iki, kahanan dhukungan bangkekan bakal mengaruhi awak.Nalika sampeyan ngelingi ana sing salah, postur nunggang dadi aneh banget.Yen sampeyan mbandhingake jaman kepungkur karo motor saiki, fenomena sing menarik banget bakal ditemokake ing awak mobil, yaiku, sampeyan kudu nemokake manawa mobil kanthi jeneng sing padha beda-beda saka wektu kanggo wektu, lan sudut inclination saka kursi. bantal uga beda.

Dhuwur jog saka mobil sport ora mung ora cedhak karo wong, nanging amba uga relatif maju.

Kulit bantal sing padha banget ngganggu yen lunyu banget!Sanadyan iki amarga bahan saka bantal kursi iku kulit, ora ana alternatif, nanging kurang gesekan padha karo ban, lan grip bakal suda.Utamane nalika nerangake bantal lan jins sing super mulus, bisa diarani bencana, amarga ing papan kasebut bakal dadi rapat gerakan postur (ngguyu).Mulane, nalika ngumbah mobil, bantalan kursi lan tangki bahan bakar ora bakal dadi wax.Kajaba iku, yen sampeyan pengin nyekel posisi nunggang sing stabil, sampeyan bakal nganggo celana kulit, nanging sanajan mbutuhake gaweyan akeh, nanging awak isih gampang dipindhah nalika nunggang, dianjurake kanggo milih murah lan efektif. Cara kanggo ngganti kulit bantal.

Kajaba iku, ana dhuwur bantal kursi.Nalika sampeyan straddle bantal kursi, sampeyan isih bakal Care babagan dhuwur bantal kursi.Mesthine, kendaraan mati-dalan kanthi penyerap kejut suspensi dawa mesthi ora bisa ngomong.Kanggo nambah amba ngowahi saka genggeman, mobil sport kudu mundhakaken awak.Reresik lemah: Sawise reresik lemah minimal awak mobil ditarik munggah, bantal jog gampang kanggo nambah bebarengan karo.

Bubar uga ana sawetara model sing ngunggahake pusat gravitasi awak mobil, supaya bisa ngetokake rasa entheng lan nyenengake nalika muter miring.Mulane, dhuwur minimal awak mobil khusus tambah.Mobil olahraga kanthi jarak lemah sing dhuwur uga kalebu.Jinis montor, mobil pesiar lan montor liyane yaiku kosok balene, kanthi pusat gravitasi sing kurang, stabilitas lan gampang diluncurake minangka pertimbangan utama, mula umume duwe bantal sing sithik.Minangka kabeh sing maca ngerti, paling mobil impor saka Eropah lan Amerika Serikat bakal duwe specifications bantal kurang kanggo pasar Asia, lan sawetara model malah kalebu bantal kurang minangka peralatan standar.Iki mesthi banget obah.

Miturut cara, yen ana loro specifications kanggo jog kurang lan jog dhuwur kanggo model mobil padha, kang dianjurake kanggo njupuk kaputusan sawise test rides nyata lan bandingaken.Bener yen kinerja grounding saka bantal kursi kurang kudu luwih apik, nanging sawise sampeyan miwiti nunggang, Amarga raos alam kesatuan karo motor, lightness saka kontrol genggeman, lan sesanti nunggang luwih apik, kadhangkala jog dhuwur. bantal bakal menang metu.Apa sing kudu dadi prioritas nalika milih bantal?Nanging, iki mung bisa diputusake dhewe.Mangga teka sumelang bab masalah iki sawise test ride nyata lan comparison, amarga iki uga salah siji saka rasa numpak motor.